轮毂、轮辋、轮圈。他们有什么区别

轮毂是一个圆柱状的金属部件，位于轮胎中央并固定在轴上，作为车轮与车身的连接部分，也被称作轮毂单元。许多车主倾向于更换更为复杂且精致的轮毂，以提升车辆的外观美感。尽管复杂设计的轮毂确实美观高档，但它们在洗车时往往因为清洁难度大而遭遇拒洗或加价。相比之下，简洁的车轮设计则展现出动感与整洁。与昔日的铸铁轮毂相比，现代流行的铝合金轮毂显著提升了抗变形能力，大幅减轻了重量，减少了动力损失，提升了行驶速度，优化了燃油经济性，并且散热性能更佳，因此备受车主们的青睐。

轮辋是与轮毂不同的部件，通常被称为轮圈，它负责在车轮周围安装和支撑轮胎，并与辐条共同构成车轮的整体结构。轮辋和辐条可以是整体式设计，也可以是永久连接或可拆卸的。我国轮辋的规格代号与国际标准保持一致，其公称宽度和直径均用英寸表示，中间使用特定的连接符号（如*或-）来标识轮辋是否为一体式。

在使用过程中，汽车的轮辋直接与轮胎接触，因此其规格至关重要，它决定了车辆能够适配哪些类型的轮胎。国际标准的轮胎代号采用一系列参数来标识轮胎的特性，如断面高度和扁平比的百分比（以毫米为单位），轮胎型号，轮辋直径（以英寸为单位），载荷指数（代表允许承载的质量）以及允许的最高车速等级。例如，轮胎代号175/70R 14 77H中的数字175表示轮胎宽度为175毫米，70代表轮胎的扁平率为70%，即轮胎的断面高度是其宽度的70%，轮辋直径为14英寸，载荷指数为77，而H则代表轮胎允许的最高车速等级。